Στη συνέχεια της καταγραφής των προσπαθειών που, από το 1956, έκανε η εκάστοτε ΔΑΣ του ΓΕΣ, για την Ασφάλεια των Πτήσεων, συνεχίζουμε σήμερα, την αναδημοσίευση άρθρων, από το μηνιαίο περιοδικό – που έχουμε στα χέρια μας – της ΔΑΣ του ΓΕΣ, με τίτλο ΑΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ.
Στο 2ο τεύχος λοιπόν του Μαϊου 1971, εκτός από το σημείωμα του τότε Δ/ντή με τίτλο ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΚΑΙ ΤΙ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ, που το ανεβάσαμε τις προάλλες, βρίσκουμε και ένα (με υπογραφή Ι.Κ) αρθράκι, με το τίτλο του θέματος.
Περιοδικό ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ τεύχ. 2ο Μάϊος 1971
Δεν θα εκπλαγείτε, αν καθίσετε για λίγο και το μελετήσετε…..
Είναι γραμμένο το 1971 και νομίζει κανείς ότι γράφτηκε σήμερα !!!
Πόσο λίγο έχουν αλλάξει τα πράγματα, θα μπορούσε να πει κανείς !!!!
Και όμως αγαπητοί μου συνάδελφοι, έχουν αλλάξει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ….
διότι σήμερα κανείς δε γράφει αλλά και δεν ασχολείται (;) σε κεντρικό επίπεδο για την Ασφάλεια των Πτήσεων….
ΟΛΑ ΣΤΟΝ ΑΥΤΟΜΑΤΟ !!!!
Αλλά ας δούμε τι γραφόταν τότε…
- Η ΑΠ, είναι ένα θέμα που δεν εξαντλείται, εφόσον υπάρχει πτητικό έργο.
- Δεν έχει αρχή ούτε τέλος.
- Δεν τυποποιείται.
- Επεκτείνεται παντού.
- Επηρεάζεται από τόσους πολλούς παράγοντες που δύο ζευγάρια μάτια, αυτό του Διοικητή της ΜΑΣ και του Αξιωματικού Ασφαλείας Πτήσεων, δεν φθάνουν.
- Μιλά για την »ηλεκτρική» καρέκλα του Διοικητού της ΜΑΣ, και τοποθετεί τα πράγματα ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ και ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΑ.
- Καταλήγει δε ότι:
»όλοι μας έχουμε μερίδιο ευθύνης της διατηρήσεως σε χαμηλά επίπεδα, του δείκτου των αεροπορικών ατυχημάτων, ο οποίος αντικατοπτρίζει τη συναίσθηση αυτής της ευθύνης, το ζήλο και το ενδειαφέρον για την Ασφάλεια των Πτήσεων»
Όσοι από τους »ταγούς» μας έχουν το κουράγιο, πριν να κοιμηθούν, κάποιο βράδυ, ας κάνουν την αυτοκριτική τους…..
ΦΕΡΤΕ ΠΙΣΩ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΣΤΡΑΤΟΥ
ΙΣΤΟΡΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΥ 