»ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΚΑΙ ΤΙ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ»

Όπως έχω γράψει στο ποστ ΕΠΙ ΤΗ ΠΡΩΤΗ ΕΚΔΟΣΕΙ, στο παρελθόν είχαν γίνει αρκετές ενέργειες από τη Διεύθυνση Αεροπορίας Στρατού, του ΓΕΣ, να ενισχυθεί το αίσθημα της ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ των ΠΤΗΣΕΩΝ, μία από της οποίες είναι η συγγραφή άρθρων στο μηνιαίο περιοδικό της, ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ.

Σήμερα θα δανεισθούμε ένα ακόμα άρθρο του τότε Διευθυντή Αεροπορίας Στρατού του ΓΕΣ, Αντισυνταγματάρχη ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ, που δημοσιεύθηκε στο 2ο τεύχος, Μάϊου 1971, που έχει τον  ίδιο τίτλο με αυτό το πόστ.

Το εξώφυλλο του 2ου τεύχους, Μάϊος 1971 του μηνιαίου περιοδικού του ΓΕΣ/ΔΑΣ ΑΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ.

Γράφει ο κ. Γιαννόπουλος, στο κύριο άρθρο του :

5η σελίδα τεύχος 2ο, Μάϊος 1971, περιοδικό ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ.

Αφού, στην εισαγωγή, τονίζει την αξία των στατιστικών στοιχείων, για την εξαγωγή τεκμηριωμένων συμπερσαμάτων, συγκρίνει τα στατιστικά στοιχεία από πλευράς ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ, των προηγουμένων ετών με αυτά του έτους 1970.

Στο ερώτημα δε…

»Που βρίσκεται σήμερα η Αεροπορία Στρατού από πλευράς Ασφαλείας Πτήσεων;»

απαντά με τα εξής στοιχεία:

• Κάθε χρόνο η Α.Σ παρουσιάζει μεγαλύτερο αριθμό ωρών πτήσεως με μεγάλη διαφορά από τον προηγούμενο.
• Το 1970 έγιναν από την Α.Σ 2.300 έξοδοι, περισσότερες από αυτές του 1969.
• Ο δείκτης των Μειζόνων ατυχημάτων παρουσιάζει συνεχή κάμψη και από 23,5% που ήταν το 1969, μειώθηκε στο 5,2% το 1970.

και καταλήγει ότι το προσωπικό πρέπει να είναι υπερήφανο, γιατί η μειωση είναι επίτευγμα ΟΛΩΝ.

ΥΓ Army Aviator

Αυτά γραφόντουσαν το 1971 !!

Σήμερα, ή για να είμαστε και δίκαιοι μετά το 2003, τι στην οργή γράφεται μα……..κες ;